Китай суспендира „специалните пристанищни такси“ за американски кораби
Китай съобщи в понеделник, че ще спре за една година „ специфичните пристанищни такси “ за американски кораби „ по едно и също време “ с паузата на Вашингтон върху данъците, ориентирани към китайските кораби, защото нежното комерсиално помирение сред суперсилите продължава да се оформя.
Съединените щати и Китай вземат участие в нестабилна комерсиална и тарифна война от месеци, само че се съгласиха да анулира някои наказателни ограничения, откакто президентите Си Дзинпин и Доналд Тръмп се срещнаха предишния месец в Южна Корея.
В един миг митата и от двете страни доближиха непостижими трицифрени равнища, възпрепятствайки търговията сред двете най-големи стопански системи в света и затруднявайки световните вериги за доставки.
Започна прекъсването на пристанищните такси, които се ползват за кораби, експлоатирани от или издигнати в Съединените щати, които посещават китайски пристанища в 13:01 (05:01 GMT) в понеделник, се споделя в изказване на министерството на превоза.
Корабостроителната промишленост на Съединени американски щати беше преобладаваща след Втората международна война, само че последователно понижа и в този момент съставлява единствено 0,1 % от международното произвеждане.
Секторът в този момент е доминиран от Азия, като Китай строи съвсем половината от всички пуснати на вода кораби, пред Южна Корея и Япония.
Отделно Пекин съобщи, че ще спре глобите против американските дъщерни сдружения на Hanwha Ocean, един от най-големите корабостроители в Южна Корея.
Едногодишното прекъсване на ограниченията против Hanwha, в действие от 10 ноември, е обвързвано със прекъсването на пристанищните такси от Съединени американски щати, наложени от Китай на издигнати и експлоатирани кораби, се споделя в онлайн изказване на китайското министерство на търговията.
„ В светлината на това (спиране от страна на САЩ)... Китай реши да спре съответните ограничения “ за една година, се споделя в известието.
Китай наложи наказания на пет дъщерни сдружения на Hanwha в Съединени американски щати през октомври, обвинявайки ги в поддръжка на следствие на държавното управление на Съединени американски щати „ Раздел 301 “, съгласно което доминирането на Пекин в корабостроителната промишленост е безразсъдно.
Организации и лица в На Китай беше неразрешено да си сътрудничи с Hanwha Shipping LLC, Hanwha Philly Shipyard Inc., Hanwha Ocean USA International LLC, Hanwha Shipping Holdings LLC и HS USA Holdings Corp.
Планирано следствие дали следствието на раздел 301 е повлияло на „ ползите за сигурност и развиване “ на китайската корабостроителна промишленост и верига за доставки също е било отсрочено за една година, съгласно превоза министерство.
Контрол на износа
В различен явен ход в понеделник за осъществяване на скорошни съглашения, китайското министерство на търговията съобщи, че е добавило повече от дузина прекурсори на фентанил към лист с следен експорт за Съединените щати, Мексико и Канада.
Вашингтон от дълго време упреква Пекин, че не съумява дейно да се оправи с потоците от смъртоносните химикали в основата на опустошителна рецесия с опиатите в Съединените щати.
Въпреки че китайското изказване не загатва скорошни договаряния, Белият дом съобщи на 1 ноември, че Пекин се е съгласил да „ спре транспорта на избрани определени химикали за Северна Америка “ – част от „ обилни ограничения за преустановяване на потока от фентанил “.
Мерките са последният знак за топене на икономическите връзки след Си-Тръмп среща.
В сряда Китай съобщи, че ще удължи суспендирането на спомагателните мита върху американски артикули за една година, като ги резервира на 10 %, и ще суспендира някои мита върху соята и други американски селскостопански артикули.
Китай също по този начин спря възбраната за експорт на галий, германий и антимон, метали, които са от решаващо значение за актуалната технология, в неделя.
Също по този начин след диалозите Пекин се съгласи да стопира за една година рестриктивните мерки върху износа на технологии за редкоземни метали.
Вашингтон от своя страна се съгласи да спре за една година рестриктивните мерки за експорт на филиали на задгранични компании в черния лист, в които те имат най-малко 50 % дял, сподели китайското министерство на търговията в сряда.